Une idée fausse très répandue est que les VE prennent feu plus rapidement que les voitures à essence ou diesel. Dans cet article de blog, nous approfondissons les faits et montrons que les VE sont tout aussi sûrs, voire plus sûrs, que les voitures traditionnelles.

Les VE sont-ils plus susceptibles de prendre feu ?

Non, les voitures électriques ne sont pas plus susceptibles de prendre feu. Elles sont au moins aussi sûres qu'une voiture à essence ou diesel. De nombreuses études montrent qu'il y a beaucoup moins de risques qu'une voiture électrique prenne feu.

Australie

Selon une étude réalisée par EV Fire Safe Australia, les VE prennent feu dans 0,0012 % des cas, ce qui est  5 fois moins que la probabilité qu'une voiture à essence prenne feu.

Amérique du Nord

Tesla indique qu'entre 2012 et 2021, il y a eu en moyenne un incendie de Tesla tous les 210 millions de miles (338 millions de km) parcourus. C'est environ  10 fois plus sûr  qu'une voiture à essence moyenne..

Suède

En Suède, il y a eu au total 106 incendies de véhicules électriques en 2022, dont 23 concernaient des voitures particulières électriques. Ce chiffre est bien inférieur au nombre d'incendies de voitures à essence en Suède.

Qu'est-ce qui rend les voitures électriques sûres ?

Presque toutes les voitures électriques sont équipées d'une batterie lithium-ion, même type de batterie que l'on trouve dans nos smartphones, ordinateurs portables, tablettes et autres appareils. Comme pour ces appareils, les risques d'incendie de ces types de piles sont extrêmement faibles. On peut donc dire qu'elles ne constituent pas une menace réelle. Vous n'avez donc absolument pas à vous inquiéter de votre sécurité dans une voiture électrique. Les risques d'incendie spontané sont quasiment inexistants.

Les VE présentent également des avantages en matière de sécurité par rapport aux voitures à essence :

• Pas de carburant : les VE n'ont pas de carburant à bord, ce qui élimine l'un des plus grands risques d'incendie dans les voitures traditionnelles.
  
  

• Technologie avancée des batteries : les batteries des VE sont conçues avec des systèmes de sécurité avancés qui empêchent les courts-circuits et les surchauffes. Les fabricants travaillent également à la conception d'une batterie "à semi-conducteurs" encore plus sûre que les batteries lithium-ion actuellement utilisées.
  
  

• Des normes strictes : Les VE doivent répondre à des exigences de sécurité strictes visant à minimiser les risques d'incendie.
  

Comment éteindre un incendie dans une voiture électrique ?

Bien que les incendies de batteries de voitures électriques soient rares, il est plus difficile de les éteindre. Les pompiers ont besoin de techniques spéciales et d'une plus grande quantité d'eau d'extinction pour maîtriser le feu.

Extincteurs

• Eau d'extinction : contrairement aux idées reçues, l'eau d'extinction peut être utilisée pour éteindre les incendies dans les VE dans la plupart des cas. Les batteries lithium-ion modernes utilisées dans la plupart des VE sont moins réactives à l'eau que les anciens modèles de batteries.
  
  

• Mousse d'extinction: mousse est souvent utilisée en complément de l'eau de feu pour étouffer le feu et favoriser le refroidissement.
  
  

• Couverture anti-feu : il s'agit d'une  couverture géante placée au-dessus de l'EV. Le but de cette couverture n'est pas d'éteindre complètement les incendies. Elle est utilisée pour réduire considérablement les dommages causés par la fumée aux bâtiments et aux autres véhicules environnants, pour empêcher la propagation des incendies et pour étouffer le feu.

Après l'incendie

Même après l'extinction des flammes, la batterie peut rester chaude et se rallumer pendant des heures. Les pompiers surveilleront en permanence l'EV et l'éteindront dans un conteneur ou un "réservoir d'immersion" d'eau pendant 24 heures.

Nouvelles techniques et méthodes

Les pompiers développent constamment de nouvelles formations et méthodes pour éteindre efficacement les véhicules électriques. En outre, des expériences sont menées pour évacuer les VE des parkings souterrains, comme le montre cet article de Bruzz.

Il existe également de nombreuses nouvelles inventions qui améliorent la sécurité des pompiers. Un exemple en est le 'battery fire cooler' conçu par un pompier néerlandais. Ce système refroidit la batterie par le bas afin que les pompiers puissent se tenir à une distance de sécurité.

Les données sont claires : les VE sont tout aussi sûrs, sinon plus, que les voitures traditionnelles. Grâce à leur technologie avancée et aux avantages qu'ils offrent en matière de sécurité, les VE sont prêts pour l'avenir et constituent un mode de conduite plus propre et plus sûr.