Ce n’est pas un phénomène inconnu : les batteries fonctionnent moins bien par temps froid. Cela s’applique, par exemple, à votre smartphone et n’est donc pas différent pour votre voiture électrique (VE). L’autonomie de votre véhicule électrique peut être affectée par les températures froides. De plus, si certaines précautions sont négligées, cela peut avoir des conséquences négatives sur la batterie du VE.
Les principales raisons de la réduction de l’autonomie par temps froid sont liées à plusieurs facteurs. Le processus chimique des batteries lithium-ion, dans lequel les ions se déplacent plus lentement par temps froid, fait que la batterie fonctionne moins bien. De plus, le chauffage de l’intérieur du véhicule et de la batterie elle-même consomme une grande partie de l’autonomie. À des températures très froides de -9° C, les performances de la batterie peuvent même diminuer de 25 % dans certains cas (ICCT) si les précautions appropriées ne sont pas prises.
Il est donc fortement recommandé de garder à l’esprit quelques précautions pendant les mois d’hiver. Nous résumons ci-dessous les points les plus importants pour vous.
Garez votre VE à l’intérieur
Si vous avez un garage, il est préférable de toujours garer votre véhicule à l’intérieur. En maintenant le véhicule à une température modérée, la batterie peut mieux et plus longtemps conserver sa charge. La recharge sera également plus rapide. En cas de chute de neige, une couverture peut également aider. Par grand vent froid, il peut même être utile de protéger le VE du vent glacial en le garer derrière un mur, par exemple.
Pré-chauffage avant le départ
Laissez le véhicule électrique se réchauffer pendant 30 minutes à 1 heure le matin avant de partir. Cela améliore les performances de la batterie lorsqu’il fait froid. Utilisez la fonction “pre-heat” ou “pré-conditionnement” de votre véhicule, si disponible. Astuce : gardez votre VE branché à la station de recharge pendant le pré-chauffage. Cela évite que la batterie soit utilisée pour chauffer la voiture. Si vous souhaitez partir immédiatement sans pré-chauffage, laissez au véhicule au moins quelques minutes pour se réchauffer après avoir mis le contact.
Maintenir la batterie suffisamment chargée
Ne laissez pas la batterie de votre véhicule descendre trop bas. De nombreux VE réservent 15 à 20 % pour réchauffer la batterie par temps froid. Si votre niveau de batterie descend alors en dessous de 20 %, il sera difficile pour le véhicule de réchauffer suffisamment la batterie. Règle générale : le véhicule fonctionne au mieux lorsque la batterie est à 50 % et fonctionne de manière optimale entre 20 % et 80 %. Compte tenu de la perte de performance par temps froid, vous pouvez choisir de charger votre batterie à 100 % pour compenser cette perte. Pour plus d’informations sur la durée de vie de la batterie de votre VE, vous pouvez tout lire ici .
Utiliser le mode ECO
La plupart des véhicules électriques disposent d’un mode ECO ou d’une fonction de conduite similaire. Cela limite la consommation de batterie au minimum, maximisant ainsi l’autonomie. Si cette fonction est activée, l’accélération peut être plus lente, mais cela est recommandé par temps froid pour protéger la batterie du VE et maximiser votre autonomie.
Ne laissez pas la batterie descendre à 0 % ! Les batteries chargées ne peuvent geler qu’à -58° C. Une batterie complètement vide peut geler à 0° C. Soyez prudent !
Chauffage des sièges et du volant
Pour limiter la perte d’autonomie, il est également recommandé de privilégier le chauffage des sièges et/ou du volant, si disponible, plutôt que de chauffer tout l’intérieur avec la climatisation. Cela entraîne beaucoup moins de perte d’énergie et préserve l’autonomie.
Protéger le câble de recharge
Protégez votre câble et votre borne de recharge autant que possible contre l’humidité et le gel ! Si votre câble de recharge n’est pas fixé en permanence à la borne, il est préférable de le retirer après la session de recharge et de le placer dans la voiture ou à l’abri pour le protéger du froid. Assurez-vous que le couvercle du connecteur de la borne est fermé afin qu’il soit protégé. La plupart des câbles disposent d’un capuchon sur le connecteur pour le protéger si le câble est fixé en permanence. Pas de capuchon ? Laissez le connecteur pendre (mais pas au sol) pour éviter que l’humidité, la neige ou la glace ne pénètre dans le connecteur.
Conclusion
Les températures hivernales ont un impact important sur la conduite et la recharge des véhicules électriques. Il est donc utile de leur accorder une attention particulière pour que votre expérience de conduite se déroule le plus facilement possible. Avec ces conseils, vous pourrez tirer le meilleur parti de votre véhicule électrique et de votre borne de recharge pendant les mois d’hiver. Vous pourrez ainsi prendre la route par temps froid en toute tranquillité !