Votre entreprise dispose-t-elle d’un ou plusieurs charge points sur le parking de l’entreprise ou celui de vos clients ? Vous pouvez alors ouvrir ces charge points au public afin que les visiteurs puissent recharger leurs véhicules moyennant paiement. Ainsi, vous créez un modèle économique intéressant autour de votre infrastructure de recharge ! Découvrez ici comment commencer en quelques étapes. Vous pouvez également télécharger notre feuille de simulation, qui vous permettra de voir immédiatement ce que votre parking de charge points peut générer.

Pour savoir comment mettre en place ce modèle de retour sur investissement, lisez la suite dans cet article de blog !

• Coût de l’électricité : combien votre entreprise paie-t-elle par kWh au fournisseur d’énergie ? N’oubliez pas de prendre en compte le tarif de capacité si celui-ci s’applique à votre entreprise. Le coût par kWh que votre entreprise paie servira de base directe pour le tarif de recharge que vous appliquerez.
  
  

• Frais de gestion CPO : il est possible que votre Charge Point Operator (CPO) applique des frais par session de recharge. Vérifiez ces frais avec votre CPO et prenez-les en compte dans votre calcul global.
  
  

• Coût total de l’investissement : calculez combien a coûté chaque charge point, y compris le matériel, l’installation et les options supplémentaires. Cela vous aidera à estimer le délai de retour sur investissement.
  
  

• Services mensuels : si votre entreprise bénéficie de services mensuels pour ses charge points, incluez ces coûts dans votre calcul.
  
  

• Contrats de maintenance : si vous avez souscrit un contrat de maintenance ou SLA auprès de votre fournisseur de charge points, ajoutez également ces coûts.

Nous recommandons d’estimer différents scénarios : faible, moyen et fort taux d’occupation. Pour les exemples ci-dessous, nous utilisons les moyennes issues de nos données. Pour vos propres charge points, calculez la moyenne en divisant le total de kWh chargés par le nombre de sessions sur une période donnée. 

(a) Nombre de jours de recharge publique
La situation diffère selon l’entreprise et le site. Certains parkings ne sont pas accessibles aux visiteurs le week-end, tandis que d’autres sont utilisés principalement par les employés en semaine. Par exemple, un commerçant avec un parking client : certains jours seront plus occupés que d’autres. 

Il est donc important d’estimer de manière réaliste le nombre de jours par an pendant lesquels les bornes seront effectivement utilisées par le public. 

Exemple concret :
Un parking accessible au public uniquement en semaine : 52 semaines × 2 jours = 104 jours sans recharge publique. Il reste donc 261 jours où la recharge publique est possible. Si l’on suppose que 80 % de ces 261 jours la borne est utilisée, cela fait environ 209 jours de recharge publique.

(b) kWh par session de recharge
D’après nos données, chaque session de recharge utilise en moyenne 30 kWh. Ce chiffre peut donc être utilisé comme consommation moyenne par session. Bien sûr, cela peut varier d’une entreprise à l’autre, d’un site à l’autre, et cela peut également dépendre de la puissance de la borne. Par exemple, sur une période courte, plus de kWh seront chargés par session si vous proposez des bornes DC rapides pour des tiers.Si vous possédez déjà vos propres bornes, vous pouvez calculer vous-même le nombre moyen de kWh par session afin d’obtenir un calcul encore plus précis.

(c) Occupation de la borne (en kWh chargés par jour)

Vous pouvez ensuite faire une estimation faible, moyenne et élevée du nombre de sessions par jour sur votre borne. Une session de 30 kWh dure environ 2h50 sur une borne de 11 kW et environ 1h25 sur une borne de 22 kW. Non seulement la puissance de la borne influence le nombre de sessions par jour, mais aussi la durée de présence des visiteurs ou clients sur votre site. Il est donc également important d’estimer de manière réaliste.

Étant donné que cela varie d’une entreprise à l’autre, nous fournissons ici un cadre de référence général.  

(d) Revenu souhaité par kWh
D’après mesures à Anvers, nous constatons que le prix moyen par kWh sur une borne de recharge AC est d’environ 0,42 € / kWh. Il est fortement conseillé de ne pas appliquer de tarifs de recharge excessifs afin de maintenir votre borne publique attractive pour les tiers et ainsi maximiser son taux d’occupation. Il est préférable d’optimiser votre tarif public en comparant différents modèles tarifaires entre eux.

Si vous avez un contrat d’énergie avec un prix de l’électricité de 0,22 €/kWh, vous pouvez par exemple appliquer un tarif public de 0,50 €/kWh, ce qui vous permet de réaliser un gain de 0,28 €/kWh.

(5) Formule de calcul du revenu
Nous pouvons utiliser toutes les données précédentes dans une formule générale pour calculer les revenus potentiels :

Formule : 

Nous avons développé un outil Excel pratique avec toutes les formules nécessaires. Vous pouvez voir en un coup d’œil les revenus potentiels dans différents scénarios. 

Vous pouvez y adapter, par exemple, votre tarif de recharge souhaité ou le taux d'occupation (le nombre de sessions de recharge par jour et/ou le nombre de jours de recharge par an) selon ce qui est réaliste pour votre entreprise. 

 Download - Revenue Simulation sheet.xlsx

Détermination raisonnable du tarif

Hier is de vertaling voor de aanvullende tekst:
"Il est important de fixer un tarif de recharge raisonnable et conforme au marché pour votre borne de recharge publique. Vous pouvez par exemple vous baser sur les tarifs d'autres points de recharge publics dans votre quartier, via la carte en direct des points de recharge publics (carte en direct STROOHM ou carte en direct ex-Pluginvest).

.
L'occupation, la 'convenience' (facilité d'utilisation) ainsi que d'autres variables peuvent également influencer la tarification de votre recharge. Ainsi, une borne située sur un parking en plein centre d'un village peut appliquer un tarif plus élevé qu'une borne située, par exemple, sur un parking au milieu des champs, en dehors des centres urbains ou ruraux.

Visibilité de votre point de recharge

Veillez à ce que votre borne de recharge soit clairement signalée sur votre site ! Vous pouvez le faire en appliquant un branding percutant ou en installant un panneau de signalisation. 

Vous pouvez également attirer l'attention sur votre borne en l'affichant sur le site web de votre entreprise ou en publiant sur vos réseaux sociaux. De cette manière, vous mettez également en avant votre engagement en faveur de la durabilité au sein de votre organisation. 

Transparence du tarif de recharge

Conformément au règlement AFIR , vous êtes d'ailleurs tenu de publier en ligne les tarifs de recharge de chaque borne individuelle. Chez STROOHM (et ex-Pluginvest), cela peut être configuré pour votre/vos point(s) de recharge par l'un de nos experts en bornes de recharge. Ainsi, le tarif est visible par tous dans les différentes applications et plateformes de recharge. Vous évitez ainsi les mauvaises surprises pour les conducteurs qui souhaitent venir charger chez vous, ce qui favorise par ailleurs la fidélisation de ces utilisateurs.  

En plus du modèle de revenus traditionnel via les tarifs de recharge, votre entreprise pourrait également générer des revenus supplémentaires grâce aux e-Credits sur vos bornes de recharge. Certaines conditions s'appliquent toutefois pour en tirer un profit maximal. N'hésitez pas à consulter notre article de blog sur les e-Credits pour en savoir plus. 

Cette étude préliminaire vous permet d’estimer les revenus générés par la mise à disposition publique de vos bornes et la fixation de votre tarif. Vous aurez une idée du délai de récupération de votre investissement et du bénéfice potentiel à long terme. 

Pour toute question sur l’exploitation publique de vos bornes sur le parking de votre entreprise ou de vos clients, contactez nos experts àinfo@stroohm.com ou par téléphone au +32 3 349 26 49.

Share this article: