Heeft jouw bedrijf één of meerdere laadstations op de bedrijfs- of klantenparking? Dan kan je deze laadstations publiek openstellen zodat bezoekers kunnen opladen tegen betaling. Zo creëer jij een interessant verdienmodel rond jouw laadinfrastructuur! Ontdek hier hoe je daar in een aantal stappen mee van start gaat. Daarnaast kan je hier bovendien ook onze simulatiesheet downloaden, zo zie je direct wat jouw laadplein je kan opbrengen.

Hoe je zo'n terugverdienmodel best op poten zet, lees je verder in dit blogartikel!

• De elektriciteitskost: Hoeveel betaalt jouw bedrijf per kWh aan de energieleverancier? Hou zeker rekening met het capaciteitstarief, indien dit van toepassing is voor jouw onderneming. De kost per kWh die jouw bedrijf aan de energieleverancier betaalt zal een directe basis vormen voor het laadtarief dat je zal hanteren.
  
  

• CPO beheerkosten: Het is mogelijk dat jouw Charge Point Operator (CPO) een fee doorrekent op elke laadsessie. Deze fee ga je dus best even na bij de CPO en neem je best mee in achting bij de totale berekening. 
  
  

• De totale investeringskost: Ga na hoeveel de totale investering per laadstation bedroeg. Dit houdt de kost van de hardware in, de installatiekost en eventuele opties of meerwerken die daarbij gepaard gingen. Als je weet hoeveel de totale kost bedroeg, kan je de termijn waarop je de investering terug zal verdienen gemakkelijker kunnen nagaan.
  
  

• Maandelijkse diensten: Wat bedraagt de maandelijkse kost van de optionele diensten voor jouw laadstation(s), indien jouw bedrijf maandelijkse diensten heeft genomen? 
  
  

• Onderhoudscontracten: Indien je een onderhoudscontract of een SLA hebt afgesloten bij jouw laadpaalprovider, kan je deze kosten ook mee in rekening nemen.

We raden sterk aan om verschillende inschattingen te maken van een lage bezetting aan de laadpaal tot een hoge bezetting. Voor het voorbeeld dat we hier beschrijven hanteren we gemiddelden die we vanuit onze data van alle laadstations in ons beheer zien. Om een accuratere inschatting te maken voor jouw eigen laadstations, kan je de gemiddelden berekenen door het totaal aantal geladen kWh te delen door het aantal laadsessies over een bepaalde periode. 

(a) Aantal dagen dat er publiek opgeladen zal worden
De situatie verschilt van bedrijf tot bedrijf en van locatie tot locatie. Bij sommige bedrijven is de parking bijvoorbeeld in het weekend niet toegangelijk voor bezoekers. In andere gevallen worden de laadpunten tijdens de werkweek voornamelijk gebruikt door medewerkers, waardoor er weinig of geen punten. Ben je bijvoorbeeld een handelaar met een eigen klantenparking? Dan zal je wellicht merken dat de ene dag al drukker is dan de andere. 

Daarom is het belangrijk een realistische inschatting te maken van het aantal dagen per jaar waarop de laadpunten effectief publiek gebruikt zullen worden. 

Concreet voorbeeld: 
Ter illustratie nemen we de situatie van een bedrijf die een publiek toegankelijke parking heeft. Het parkeerterrein is enkel tijdens de werkweek open, dus kunnen we aannemen dat er al zeker op 104 dagen (52 weken x 2 dagen) niet publiek geladen zal worden. Dit wilt zeggen dat er 261 dagen overblijven waar er publiek geladen kan worden. Als we dan aannemen dat er op 80% van die 261 dagen effectief publiek geladen zal worden, komen we op ongeveer 209 dagen waarop er publiek geladen zal worden.

(b) Aantal kWh per laadsessie
We zien uit onze data dat er gemiddeld 30 kWh per laadsessie wordt opgeladen. We kunnen dit cijfer dus als gemiddelde afname per laadsessie gebruiken. Uiteraard kan dit verschillen van bedrijf tot bedrijf, van locatie tot locatie,... en dit kan ook afhankelijk zijn van het vermogen van de laadpaal. Zo zal er op een kortere tijdspanne meer kWh geladen worden per laadsessie als je bijvoorbeeld DC snelladers ter beschikking stelt voor derden. Als je al eigen laadstations hebt staan kan je zelf gemakkelijk het gemiddelde aantal kWh per laadsessie berekenen, door het totale volume geladen kWh te delen door het totaal aantal laadsessies over één bepaalde periode, zodat deze berekening nog accurater wordt.  

(c) Bezetting van jouw laadstation (in geladen kWh per dag)

Vervolgens kan je een lage, middelmatige en hoge inschatting maken van hoeveel laadsessies er per dag zullen plaatsvinden op jouw laadstation. Een laadsessie van 30 kWh duurt op een 11 kW laadstation ongeveer 2u50 en op een 22 kW laadpaal ongeveer 1u25. Niet alleen het vermogen van de laadpaal kan een invloed hebben op het aantal laadsessies per dag, maar ook hoe lang bezoekers of klanten bijvoorbeeld bij jou op locatie zijn heeft hier invloed op. Ook hier is het dus belangrijk om een realistische inschatting te maken.

Gezien dit voor elk bedrijf anders is geven we hier een algemeen referentiekader.  

(d) Gewenste opbrengst per kWh
Uit een aantal steekproeven in Antwerpen, stellen we vast dat de gemiddelde prijs per kWh aan een AC laadstation rond de €0,42 / kWh ligt. Het is sterk aangewezen om géén exuberante laadtarieven te hanteren om jouw publieke laadpaal aantrekkelijk te houden voor derden zodat je de bezetting kunt maximaliseren.  Je kan er best voor kiezen om jouw publieke laadtarief optimaliseren door verschillende tariefmodellen tegen elkaar af te wegen.

Wanneer je een energiecontract hebt waarbij de elektriciteitsprijs €0,22 / kWh bedraagt, dan kan je bijvoorbeeld een publiek laadtarief van €0,50 / kWh hanteren waarbij je dus een opbrengst van €0,28 / kWh realiseert.

(e) Formule om opbrengsten te berekenen
Nu kunnen we alle voorgaande data in een algemene formule gieten waarmee we de mogelijke opbrengsten kunnen gaan berekenen.

Formule op basis van voorgaande topics: 

We ontwikkelden een handige Excel-tool , waarin alle formules die jij nodig hebt vervat zitten. Zo zie je in één oogopslag de mogelijke opbrengsten, in de verschillende gevallen kan zien. 

Je kan hierin bv. jouw gewenste laadtarief of de bezettingsgraad (aantal laadsessies per dag en/of aantal dagen per jaar er opgeladen kan worden) aanpassen naar wat voor jouw onderneming realistisch is. 

 Download - Revenue Simulation sheet.xlsx

Redelijke tariefbepaling

Een redelijk, marktconform laadtarief instellen op jouw publieke laadstation is belangrijk. Zo kan je je baseren op de laadtarieven van andere publieke laadpunten in jouw buurt, via de live kaart van publieke laadpunten (STROOHM live kaart of ex-Pluginvest live kaart).

Ook kan de bezetting, 'convenience' en nog andere variabelen een invloed hebben op de prijszetting van jouw laadtarief. Zo kan een laadstation op een parking pal in het midden van het dorp een hoger laadtarief hanteren dan bijvoorbeeld op een parking dat tussen de weilanden, buiten de stads- of dorpskern, ligt.

Zichtbaarheid van jouw laadpunt

Zorg ervoor dat jouw laadstation goed zichtbaar is aangegeven op jouw locatie! Dit kan je door opvallende branding aan te brengen of een signalisatiebord erbij te plaatsen. 

Je kan het laadstation ook extra onder de aandacht brengen door dit op de website van jouw bedrijf te plaatsen of op de socials van jouw onderneming te posten. Zo zet je de schijnwerpers bovendien ook nog eens op jullie inzet op duurzaamheid binnen de onderneming. 

Transparantie van laadtarief

Volgens de AFIR-regeling ben je overigens verplicht om de laadtarieven van elke individuele laadpaal online te publiceren. Bij STROOHM (en ex-Pluginvest) kan dit voor jouw laadpunt(en) ingesteld worden door één van onze laadpaalexperten. Zo is het laadtarief voor iedereen zichtbaar in de verschillende laadpaalapplicaties en -platforms. Hiermee voorkom je onaangename verrassingen voor de bestuurders die willen komen laden aan jouw laadstation(s), wat overigens ook retentie van die laadpaalgebruikers teweeg kan brengen.  

Naast het traditionele verdienmodel via laadtarieven, kan jouw bedrijf mogelijks ook nog bijkomende inkomsten genereren op jouw laadstations via e-Credits. Er gelden echter enkele voorwaarden om hiervan maximaal genot te hebben. Neem hiervoor zeker eens een kijkje naar ons blogartikel over de e-Credits. 

Door deze voorstudie krijg je een beter zicht op welke inkomsten je kan genereren door jouw laadpalen publiek open te stellen en jouw eigen laadtarief in te stellen. Het wordt hieruit niet alleen duidelijk over welke termijn je ongeveer de investering in de laadinfrastructuur kan recupereren, maar ook over welke winsten je hiermee op langere termijn mee kan boeken. 

Heb je nog vragen over het publiek uitbaten van laadpalen op jouw bedrijfs- of klantenparking? Neem dan zeker eens contact op met één van onze experten via info@stroohm.com of via +32 3 349 26 49.

Share this article: