Een laadstation zorgt er voor dat je tot 10x sneller kan opladen in vergelijking met een gewoon stopcontact. Bovendien zorgt de extra beveiligingscomponenten in onze laadstations ervoor dat er steeds veilig geladen wordt en dat ook de standaard lekstroombeveiligingen in de woning (differentieel) correct blijven werken.

Een laadstation biedt ook de mogelijkheid om jouw energieverbruik apart te meten en eventueel door te rekenen aan de werkgever. Onze slimme laadstations kunnen bovendien het vermogen van het opladen sturen in functie van het verbruik van de woning of productie van zonnepanelen. Dit is allemaal niet mogelijk via een gewoon stopcontact. Veelvuldig gebruik van dit type stekkerladers wordt dan ook afgeraden door de meeste autofabrikanten en in de internationale normering.

Ondanks hoge elektriciteitsprijzen en olieprijzen, zijn elektrische auto’s nog steeds goedkoper te ‘tanken’ dan hun traditionele tegenhangers. Het elektriciteitstarief in België verschilt sterk van locatie tot locatie. Particulieren betalen ca. €0,26/kWh. Bedrijven met een middenspanningsaansluiting betalen ca. €0,12/kWh. Publieke laadpalen hanteren gemiddeld een tarief van €0,40/kWh.

Rekenvoorbeeld:
Laten we een voorbeeld nemen van een elektrische auto met een lege accu en 12 kWh vermogen. In de meeste gevallen zal deze auto tussen de 60 en 80 km op één laadbeurt kunnen rijden. In dit geval zal het opladen thuis 12 x 0,26 = € 3,12 kosten. Dit betekent dat het stroomverbruik per km slechts € 0,03 tot € 0,04 bedraagt. Bij bedrijven zal het (een stuk) goedkoper zijn, publiek laden is duurder.

De markt van elektrische mobiliteit bestaat uit verschillende partijen. Er is de Charge Point Operator (CPO) en de Mobility Service Provider (MSP). De CPO zorgt voor de levering van de oplaadpunten, de installatie en het onderhoud van de oplaadpunten. De MSP verkoopt mobiliteitsproducten en -diensten via de laadpas of token. In de meeste gevallen is dit een abonnement op het opladen, de bijbehorende oplaadkaart en/of de app en de betaling van jouw laadsessies.

Wij zijn zowel als CPO als MSP actief.

Bij ons worden de laadtarieven steeds bepaald door de eigenaar of klant van de laadpaal. De klant bepaalt deze in functie van zijn eigen elektriciteitstarief, de marktprijzen voor semi-publiek of publiek laden en zijn investering in de laadinfrastructuur. Je hebt hier als klant een vrije keuze in. We adviseren wel om deze tarieven laag te houden om zo de transitie naar elektrische mobiliteit te versnellen en zo veel mogelijk mensen de mogelijkheid te bieden om bij u te komen opladen. De marktprijs voor semi-publiek laden ligt van gemiddeld op €0,40/kWh (incl BTW).