e-Truck Charging aanbod

Producten
-
Pluon AC (43 kW)
-
Kempower MCS Charger (tot 1 MW)

Diensten
-
Installatie van middenspanningscabines
Duurzaam transport wint aan belang
Duurzaam transport en logistiek is de toekomst! Pluginvest ondersteunt jouw bedrijf in alle facetten van de transitie, van A tot Z. Dit gaat van advies tot installatie tot nazorg. Dat doet het met een totaaloplossing via totaalontzorging, zodat jouw bedrijf er nooit alleen voor staat.
Meer info vragen
Laadoplossingen op maat
Afhankelijk van de noden van jouw bedrijf, hebben we de geschikte laadstations van hoog vermogen voor jouw situatie. Zo bieden we zowel AC als DC laadstations, met een vermogen gaande van 43kW tot 400kW. Bij ons krijg je een volledig gamma aan krachtige, slimme, future-proof laadoplossingen voor elke situatie.
Dienstverlening op maat
Pluginvest installeert niet alleen maar laad-infrastructuur op basis van de behoeften van jouw bedrijf, het verzorgt ook een dienstverlening op lange termijn zodat je er nooit alleen voor staat en om de up-time van de laadinfrastructuur te maximaliseren zodat jouw vloot nooit stilstaat.
Certified Installer en Service Partner
Pluginvest is zowel van Wallbox als van Kempower een Certified Installer en Service Partner. Dit stelt ons in staat om steeds de hoogste kwaliteit af te leveren door installaties en interventies door onze gekwalificeerde techniekers te laten uitvoeren.
Versterk je duurzaam imago
Bedrijven zijn vandaag meer dan ooit bezig met duurzame oplossingen. Het verlagen van de impact op het milieu en het bijhorende imago van het bedrijf zijn hierbij drijvende factoren. Pluginvest bekijkt samen met jouw onderneming hoe deze transitie haalbaar wordt.
Slimme laadpalen voor jouw vloot
FAQ
Voor e-Trucks heb je zware laadoplossingen van hoog vermogen nodig om hen tijdig van een volle batterij te voorzien. Daarom biedt Pluginvest DC-laadstations aan die tot wel 400 kW aan vermogen kunnen leveren. Hiermee is de gemiddelde elektrische vrachtwagen (HCV / HDV) met bv. een batterijcapaciteit van 600 kWh op slechts 1 tot 2 uur opgeladen.
Ja, dat kan zeker! Dit kan zelfs op twee manieren:
Publieke uitbating
Door jouw laadinfrastructuur publiek open te stellen kan je eigen laadtarieven instellen op jouw laadinfrastructuur. Zo kan je geld verdienen op elke kW die er wordt geladen op jouw laadstation door bijvoorbeeld externe transporteurs die tijdens het inladen van de vracht aan het opladen zijn. Een win-win dus.
e-Credits
E-credits zijn een soort van waarde-eenheid die door de overheid is geïntroduceerd om de brandstofsector te verduurzamen. Voor elke geladen kWh via de publieke laadpaal, staat 1 e-credit tegenover. De e-credits werden dus in het leven geroepen om groen en duurzaam transport te ondersteunen en om de drempels te verlagen voor bedrijven. Zo kan je met jouw laadstations geld verdienen per geladen kWh, ongeacht of jouw laadstations publiek staan of niet. Meer info hierover vind je in ons Pluginsights blogartikel.
Ja, er zijn enkele belangrijke vergunningen en regelgeving waarmee je rekening moet houden bij het installeren van laadpunten. Afhankelijk van de locatie en het type installatie kunnen bouw- of milieuvergunningen vereist zijn. Daarnaast gelden er normen voor veiligheid en toegankelijkheid van laadstations. Het is ook belangrijk om te voldoen aan fiscale en energieregels. Pluginvest helpt je om aan alle relevante eisen te voldoen.
Een DC snellader plaatsen brengt heel wat ingrijpende elektrische en civiele werken met zich mee. Het is daarom steeds belangrijk om te starten vanuit de mogelijkheden van de locatie waar de DC laadstations geplaatst zullen worden.
Daarom zal er eerst een vermogensstudie plaats moeten vinden, om een goed begrip te hebben van hoeveel vermogen er beschikbaar is voor de laadstations. Afhankelijk hiervan zal duidelijk worden of er een netverzwaring nodig is op de projectsite, om ervoor te zorgen dat alle bedrijfsactiviteiten voldoende vermogen zullen kunnen trekken.
Bij projecten met veel laadpunten of DC laadstations volstaat een gewone laagspanningsaansluiting vaak niet, waardoor een eigen middenspanningscabine nodig zal zijn. Een middenspanningscabine is een installatie die elektriciteit van het middenspanningsnet (10–15 kV) omzet naar laagspanning (400 V), zodat grotere vermogens beschikbaar zijn voor zware laadinfra.
De installatie start met een vermogensstudie en netaanvraag bij de netbeheerder. Daarna volgen toch wel stevide civiele werken en er worden middenspanningskabels gelegd en aangesloten. Vanuit de laagspanningsverdeling wordt de stroom naar de laadpalen verdeeld. De installatie bevat uitgebreide beveiliging en meting voor veiligheid en beheer.
Na afronding vindt een officiële keuring plaats door een erkend organisme. Vervolgens kan de installatie in dienst worden genomen en worden overgedragen aan de exploitant. Zo vormt de middenspanningscabine het hart van grote laadprojecten.
Samenwerking DATS 24
Benieuwd hoe Pluginvest samen met DATS 24 bijdraagt aan een groenere toekomst? In deze case study laten we zien hoe we innovatieve DC laadoplossingen hebben geïmplementeerd die elektrisch rijden eenvoudiger en toegankelijker maken. Lees meer over de voordelen en resultaten van onze samenwerking.
Lees de volledige case study
