Wat is load balancing?

Wanneer je meerdere laadpalen wil plaatsen op één plek bijvoorbeeld een parking of garage van een bedrijf, moet je bewust zijn van de belasting op het elektrische net. Een auto wordt meestal aan een relatief hoog vermogen opgeladen gedurende meerdere uren. Dus als meerdere wagens tegelijk worden opgeladen is overbelasting van het elektriciteitsnet een reële mogelijkheid.

Ook bij je thuis is kan dit voorvallen. Een duidelijk voorbeeld: Als je tegelijk de afwasmachine, de droogkast, het elektrisch fornuis, de friteuse gebruikt en dan nog eens je elektrische wagen oplaadt, kan de zekering springen omdat het elektrische net overbelast wordt. Om dit te voorkomen bij laadtoestellen, maken we gebruik van load balancing.

Hoe werkt load balancing bij laadpalen?

Load balancing is eigenlijk een vorm van smart charging, waarbij het beschikbare vermogen gelijk wordt verdeeld over alle actieve laadpalen. Het houdt rekening met verschillende factoren, zoals de beschikbare elektriciteitscapaciteit, de laadsnelheid van aangesloten voertuigen en het energieverbruik op dat moment. Slimme algoritmen bepalen welke laadpaal op welk moment elektriciteit kan afnemen om ervoor te zorgen dat alle wagens voldoende opgeladen worden. Hierdoor wordt overbelasting voorkomen en wordt het energieverbruik geoptimaliseerd. Dit is vooral handig wanneer er vaak meerdere auto's tegelijk worden opgeladen of er een onregelmatig laadpatroon is.

In de illustratie hieronder zie je hoe de beschikbare stroom van 22 kW efficiënt wordt verdeeld over de verschillende elektrische voertuigen die aan het laden zijn. Het systeem evalueert automatisch in real-time hoeveel stroom naar welke auto moet worden gestuurd. 

Wat zijn de voordelen van load balancing?

• Minder kans op overbelasting van het elektriciteitsnet

• Slim sturen van het vermogen

• Eenvoudig om nieuwe laadpalen bij te plaatsen = future-proof

• Kostenbesparing door de elektriciteit efficiënt te verdelen

Het verschil tussen static en dynamic load balancing

Static load balancing is 'dom' omdat het met vaste laadsnelheden werkt. Ongeacht wat er gebeurt met het stroomnet, blijft het vermogen hetzelfde voor alle EV's. Dit betekent ook dat de laadpaal niet verbonden is met de meterkast, waardoor het dus niet het vermogen kan aflezen en automatisch sturen. Deze aanpak is mogelijk  met alle laadstations en zit meestal al ingebouwd in het toestel. 

✅ Voordelen:

• eenvoudiger om te gebruiken

❌Nadelen:

• kan niet aanpassen aan het veranderd vermogen

• maakt niet efficiënter gebruik van de beschikbare stroom

Aan de andere kant is dynamic load balancing 'slim' omdat het het vermogen in realtime kan aanpassen aan het stroomnet. Het is perfect voor grotere laadnetwerken met een hoge vraag. Het veranderen van de laadsnelheden op basis van de beschikbare capaciteit helpt het laadproces te optimaliseren en energiekosten te verminderen.

✅Voordelen:

• houdt rekening met factoren zoals batterijniveau van de auto, tijdstip van de dag en energieprijzen

• altijd het meeste efficiënte gebruik van de beschikbare stroom

• Real-time info over laadsessies via platform
  
  

❌Nadelen:

• duurder

• complexere technologie 

Laadtoestellen die gebruik maken van dynamic load balancing