Het is geen onbekend fenomeen, batterijen die slechter presteren in koude temperaturen. Dat geldt bijvoorbeeld voor jouw smartphone en is dus ook niet anders voor jouw elektrische auto (EV). Het rijbereik van jouw elektrische wagen kan beïnvloed worden door koude temperaturen. Meer nog, als je bepaalde aandachtspunten verwaarloost kan dit mogelijks negatieve gevolgen hebben voor de EV-batterij.
De belangrijkste redenen voor het verminderde rijbereik in koud weer hebben te maken met verschillende factoren. Het chemische process van lithium-ion batterijen, waarbij de ionen minder snel bewegen in koude omstandigheden, zorgt ervoor dat de batterij slechter presteert. Daarnaast slorpt het opwarmen van de binnenkant van de wagen en van de batterij zelf een heel stuk van het rijbereik op. Bij zeer koude temperaturen van -9° C kunnen de batterijprestaties in sommige gevallen zelfs met 25% afnemen (ICCT) als men niet de juiste voorzorgen neemt.
Het is dus sterk aangewezen om enkele aandachtspuntjes in het achterhoofd te houden, in de wintermaanden. We sommen hier de belangrijkste aandachtspunten voor jou op.
Je EV binnen parkeren
Indien je een garage hebt, kan je jouw wagen best steeds in de garage parkeren. Door de wagen op een gematigde temperatuur te houden, kan de batterij zijn lading beter en langer vasthouden. Opladen gaat dan ook sneller. Bij sneeuwval zou een overdekking ook al helpen hierbij. Bij felle, koude wind kan het ook al zelfs helpen om de elektrische auto te beschutten van de ijzige wind door hem achter een muur te parkeren bijvoorbeeld.
'Pre-heat' voor vertrek
Laat de elektrische wagen ‘s morgens 30 minuten tot 1 uur opwarmen vooraleer je ermee wegrijdt. Dit verbetert de batterijprestatie als het buiten koud is. Gebruik hiervoor de "pre-heat" of "pre-conditioning" functie van jouw wagen, indien mogelijk. Tip: laat je EV aangesloten aan het laadstation bij het opwarmen van de wagen. Dit voorkomt dat je de batterij gaat gebruiken om de wagen op te warmen. Indien je meteen wilt vertrekken zonder op te warmen, geef de wagen dan ten minste een aantal minuutjes om op te warmen nadat je het contact opzet.
Batterij voldoende opgeladen laten
Laat de batterij van de wagen niet te laag worden. Veel EV’s reserveren 15 à 20% voor het opwarmen van de batterij in koud weer. Als jouw batterijniveau dan onder de 20% daalt, wordt het voor de wagen moeilijk om de batterij voldoende op te warmen. Vuistregel: De wagen presteert het beste als de batterij op 50% zit en functioneert het beste tussen 20% en 80%. Gezien het verlies in prestatie bij koude temperaturen kan je ervoor kiezen om je batterij tot 100% op te laden om dit verlies te compenseren.
Voor meer info over de levensduur van de batterij van jouw EV, lees je hier alles over.
Gebruik de ECO-modus
De meeste elektrische auto's hebben een ECO-modus of een gelijkaardige rijfunctie. Hiermee wordt de batterij-consumptie tot een minimum beperkt, waardoor het rijbereik gemaximaliseerd wordt. Als deze functie aanstaat zal je minder snel kunnen optrekken, maar dit wordt sowieso al afgeraden in koude temperaturen om de EV-batterij te beschermen en je rijbereik te maximaliseren.
Laat de batterij koste wat kost niet naar 0% gaan! Opgeladen batterijen kunnen pas bevriezen op -58° C. Bij een volledig lege batterij is dat al op 0° C. Opletten dus!
Stuur- en zetel-verwarming
Om het verlies in rijbereik te beperken is het ook aangewezen om de voorkeur te geven aan zetel- en/of stuurverwarming, indien je hierover beschikt, in plaats van heel het interieur te verwarmen met de Airco. Dit zorgt voor veel minder energieverlies waardoor het rijbereik gespaard wordt.
Bescherm de laadkabel
Bescherm je laadkabel en laadstation zo goed mogelijk tegen vocht en vorst! Als je laadkabel niet permanent bevestigd is aan de laadpaal kan je hem best na de laadsessie uittrekken en in de wagen of ergens beschut leggen om hem te beschermen voor de vrieskou. Zorg er zeker voor dat het klepje van de aansluiting aan je laadpaal gesloten is zodat deze ook beschermd is. De meeste laadkabels hebben een soort deksel aan de connector van de laadkabel, waarmee je de connector kan beschermen als je laadkabel permanent bevestigd is aan het laadstation. Geen deksel? Laat de connector naar beneden hangen (maar zeker niet op de grond), zodat er geen vocht, sneeuw of ijs in de connector kan komen.
Conclusie
De wintertemperaturen hebben een aanzienlijke invloed op elektrisch rijden en opladen. Het is dus nuttig om hier extra aandacht aan te besteden om je rijervaring zo vlot mogelijk te laten verlopen. Met deze tips haal je het maximale uit jouw elektrische wagen en laadstation tijdens de koude wintermaanden. Zo kan je steeds zorgeloos de baan op bij koud weer!