Audi e-tron: hoe opladen en specificaties

Audi e-tron

De  Audi e-tron  was de eerste volledig elektrische productiewagen van Audi en werd gelanceerd in 2018. Ondertussen zijn er 2 versies van de wagen op de markt, de Audi e-tron 50 Quattro en de e-tron 55 Quattro. Qua design en uitrusting zijn de 2 modellen gelijk aan elkaar, ook de opties zijn hetzelfde. De grootste verschillen tussen deze modellen zijn de batterijcapaciteit en het vermogen van de motor. Bent u benieuwd naar de laadmogelijkheden van deze wagen, lees dan zeker dit artikel.

Vermogen van de batterij

Audi e-tron 50 Quattro:
De batterij van de Audi e-tron 50 Quattro beschikt over een theoretisch vermogen van 71 kWh, hiervan is 64,7 kWh bruikbaar. Dit vertaalt zich in een theoretisch rijbereik van 336 kilometer ( WLTP ) met een volle batterij.

Audi e-tron 55 Quattro
Deze versie beschikt over een batterijcapaciteit van 95 kWh, waarvan 83,6 kWh bruikbaar is. Dit vertaalt zich in een theoretisch rijbereik van 436 kilometer (WLTP).

Beide versies van de Audi e-tron kan u op verschillende manieren opladen: via een stopcontact, via een laadpaal thuis en op het werk of via een publieke laadpaal of DC-snellader. Over elk van de mogelijkheden geven we hieronder meer details.

Hoelang duurt het om de batterij van een Audi e-tron op te laden?

De traagste manier om een elektrische auto op te laden is via het stopcontact. Afhankelijk van de uitvoering zal de Audi e-tron meer dan 1 dag, tot 2 dagen nodig hebben om volledig op te laden via het stopcontact. Daarom is het aangewezen om een laadpaal te installeren om de auto sneller op te laden. Wanneer u beschikt over een  3-fasige  netaansluiting is het mogelijk om de Audi e-tron 50 Quattro op te laden in ongeveer 6 uur, de e-tron 55 Quattro zal dan ongeveer 9 uur nodig hebben om volledig vol te laden. Met een 3-fasige aansluiting kan opgeladen worden tot 22 kW, maar de Audi e-tron heeft niet de mogelijkheid om tegen dit vermogen op te laden.

 Wanneer een 3-fasige aansluiting niet mogelijk is moet u opteren voor een laadpaal met een 1-fasige netaansluiting. Dit zal wel de laadtijd verlengen. Met een 1-fasige aansluiting heeft de Audi e-tron 50 Quattro ongeveer 9 uur nodig om volledig op te laden, de Audi e-tron 55 Quattro heeft hier 13 uur voor nodig.

Opladen met AC-lader

Audi e-tron 50 Quattro

Laadpunt	Vermogen	Tijd	Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)	2.3 kW	28u 8min	12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	3.7 kW	17u 29min	19 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	7.4 kW	8u 44min	38 km/u
3-fase 16A (11 kW)	11 kW	5u 53min	57 km/u

Audi e-tron 55 Quattro

Laadpunt	Vermogen	Tijd	Snelheid
Stopcontact	2.3 kW	41u 18min	9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	3.7 kW	25u 41min	15 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	7.4 kW	12u 50min	30 km/u
3-fase 16A (11 kW)	11 kW	8u 38min	44 km/u

Zoals je ziet, zult u toch enig geduld moeten hebben wanneer je de Audi e-tron wil opladen. Heb je dit geduld niet? Kies dan om de omvormer van de wagen te passeren door via een  DC-snellader  rechtstreeks gelijkspanning aan de batterijen te leveren.
De e-tron 50 Quattro kan op die manier tot een vermogen van 125 kW laden en zal voor 80% opgeladen zijn in ongeveer 30 minuten. De e-tron 55 Quattro kan laden tot een vermogen van 150 kW, en zal zo ook ongeveer een half uur nodig hebben om tot 80% te laden.

Opladen met DC-snellader

Audi e-tron 50 Quattro

Vermogen	Tijd	Snelheid
15kW	6u 18min	62 km/u
30kW	3u 10min	125 km/u
125kW	31 min	519 km/u

Audi e-tron 55 Quattro

Vermogen	Tijd	Snelheid
15kW	5u 34min	48 km/u
30kW	2u 47min	96 km/u
125kW	32 min	498 km/u

Hoe opladen?

De Audi e-tron werkt met de Europese standaardaansluiting  type 2 .
 Om de wagen aan te sluiten aan een snellaadpaal wordt een CCS-aansluiting gebruikt.

De aansluiting om op te laden bevindt zich vooraan aan de linkerkant van de wagen. Wanneer u een laadstation thuis of op het werk wil installeren is het belangrijk om daar rekening mee te houden.

Ons advies

Pluginvest raadt voor de Audi e-tron aan om zowel thuis als op het werk een 22 kW laadstation te plaatsen. Om zo’n laadstation volledig te benutten, moet je wel beschikken over een 3-fasige aansluiting in de elektriciteitskast. Het is niet in alle woningen mogelijk om 3 fasen aan te sluiten. Wanneer dit niet mogelijk is zul je moeten opteren voor een laadstation met een 1-fasige aansluiting, of een 3-fasig laadstation (voorlopig) 1-fasig aansluiten.

Een andere oplossing is het plaatsen van een DC-snellader. Hiervan zijn zowel compacte wand- of paaltoestellen van 15 kW of 30 kW als grote toestellen met een vermogen tot 350 kW mogelijk. De Audi e-tron zal echter nooit meer dan 150 kW per uur opladen. Doorgaans zijn de DC-snelladers een pak duurder en wordt er meestal gekozen voor een gewone (AC) laadpaal.

Wanneer je ook geïnteresseerd bent om onderweg op te laden raadt Pluginvest aan om een laadpasaan te schaffen voor publieke laadpalen.